Zapraszam do odwiedzenia strony Akademii Ekojazdy, tam znajdziecie PaÅ„stwo wiÄ™cej informacji i ciekawostek dotyczÄ…cych bezpiecznej i ekonomicznej jazdy samochodem. 

 http://www.akademiaekojazdy.pl/

 

 KierujÄ…cemu pojazdem zabrania siÄ™ wjeżdżania na skrzyżowanie, jeżeli na skrzyżowaniu lub za nim nie ma miejsca do kontynuowania jazdy.

 ZÅ‚oÅ›liwi twierdzÄ…, że w Polsce nie można jeździć ekologicznie i ekonomicznie, bo wiÄ™cej mamy korków niż pustych dróg. Może warto zastanowić siÄ™ czy sami nie jesteÅ›my winni tej sytuacji.

Zapewne nie raz zdarzyÅ‚o siÄ™ nam utknąć w korku i gdy tylko nadarzaÅ‚a siÄ™ okazja wciskaliÅ›my siÄ™ w każdÄ… wolnÄ… szczelinÄ™ na drodze, byle do przodu, byle pokonać jeszcze kilka metrów. DojeżdżajÄ…c do skrzyżowania część kierowców wjeżdża na nie pomimo tego, że po drugiej stronie brakuje miejsca. Sytuacje takie majÄ… miejsce zwÅ‚aszcza w dużych miastach w godzinach szczytu. Zastaje ich zmiana Å›wiateÅ‚ na Å›rodku skrzyżowania i ci, dla których wÅ‚aÅ›nie zapaliÅ‚o siÄ™ zielone Å›wiatÅ‚o nie mogÄ… jechać, bo muszÄ… podziwiać spryt tych „lepszych i sprawniejszych mistrzów kierownicy”. Mija kolejna zmiana Å›wiateÅ‚ a korek sobie roÅ›nie, wszyscy wokoÅ‚o siÄ™ irytujÄ…, że jechać siÄ™ nie da. MyÅ›lÄ… sobie niektórzy, skoro ci z przecznicy siÄ™ wpychajÄ…, to ja też tak zrobiÄ™, a niech sobie oni też postojÄ…, przecież ja mam ważniejsze sprawy do zaÅ‚atwienia.

Rozumiem, że drogi i skrzyżowania czÄ™sto nie majÄ… odpowiedniej przepustowoÅ›ci, wiÄ™c przy obecnym natężeniu ruchu bÄ™dÄ… powstawaÅ‚y korki, ale sami nie powiÄ™kszajmy korków blokujÄ…c skrzyżowania, czy ruszajÄ…c zmiejsca po zapaleniu siÄ™ Å›wiatÅ‚a zielonego w tempie sunÄ…cego lodowca. Ruch drogowy to caÅ‚y system zależnoÅ›ci, może warto postÄ…pić tak, że skoro ja jechać dalej nie mogÄ™, to chociaż ci, którzy majÄ… możliwość sobie pojadÄ…. Korki drogowe sÄ… podobne do zakaźnej choroby, która atakuje organizm. Zablokowanie jednego skrzyżowania czÄ™sto prowadzi do utrudnieÅ„ na wielu innych sÄ…siednich ulicach i skrzyżowaniach. To, że wepchnÄ™ siÄ™ i zyskam kilka metrów powoduje wstrzymanie ruchu wielu innych pojazdów, sami niewiele z tego mamy a innym nie dajemy żadnych szans. Trzeba pamiÄ™tać, że być może zyskujemy teraz kilka metrów, ale na nastÄ™pnym skrzyżowaniu to my możemy zostać ofiarÄ… takiego postÄ™powania. Taka sytuacja doprowadza do niepotrzebnej agresji a czÅ‚owiek dziaÅ‚ajÄ…cy pod wpÅ‚ywem emocji czÄ™sto podejmuje niewÅ‚aÅ›ciwe decyzje. Czy tylko system kar musi normować zachowanie siÄ™ kierowców na drogach? Może warto otaczajÄ…cy Å›wiat zmieniać na lepszy zaczynajÄ…c od siebie. Warto wiedzieć, że naruszenie przez kierujÄ…cego zakazu wjeżdżania na skrzyżowanie, jeÅ›li za nim nie ma miejsca do kontynuowania jazdy może uszczuplić nasz portfel o 300 zÅ‚.

 

Będę skręcać, będę omijać, będę zmieniać pas ruchu, będę ...

 KierujÄ…cy pojazdem jest obowiÄ…zany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwÅ‚ocznie po wykonaniu manewru.

 Tak mówiÄ… zapisy w Kodeksie Drogowym, a jak jest w praktyce? Nie wiem skÄ…d wÅ›ród moich rodaków panuje powszechna niechęć do używania kierunkowskazów, czy to chodzi o zachowanie w tajemnicy, w którÄ… stronÄ™ pojedziemy, czy o lenistwo, bo o wysiÅ‚ku fizycznym mówić chyba nie można. Wielokrotnie swoim kursantom przypominam, że kierunkowskazy sÄ… formÄ… porozumiewnania siÄ™ z innymi uczestnikami ruchu. żeby bezpiecznie jeździć musimy mieć wiele informacji i informacji udzielać. Brak lub zbyt późne sygnalizowanie jest bardzo czÄ™stym błędem. Wiele osób nie potrafi zrozumieć tego, że kierunkowskaz powinien poprzedzać manewr. Samo sygnalizowanie wÅ‚aÅ›nie wykonywanego manewru niczemu nie sÅ‚uży, wtedy wszyscy widzÄ… co siÄ™ dzieje. Czytelność naszego zachowania na drodze ma bardzo duże znaczenie dla naszego bezpieczeĂąstwa. Pojawia siÄ™ zatem pytanie, kiedy rozpoczynać sygnalizowanie naszych zamiarów?PrzeciÄ™tny czas reakcji wielu kierowców wynosi okoÅ‚o 1-2 sekund, sceptycy powiedzÄ…, że zareagujÄ… znacznie szybciej. Zgadzam siÄ™ z tym ale wizyta w pracowni psychotechnicznej pomoże zrozumieć, że wcale nie jesteÅ›my tacy szybcy. Zatem czy włączenie kierunkowskazu zostanie zauważone przez innych kierowców, czy zdążą podjąć odpowiednie dziaÅ‚ania jak hamowanie czy zmianÄ™ toru jazdy? PamiÄ™tać trzeba, że czas reakcji wydÅ‚uża siÄ™, gdy zajmujemy siÄ™ wieloma innymi sprawami niż kierowanie samochodem, choćby rozmowa przez telefon czy nastawianie radia. Dlatego dajmy wiÄ™cej czasu na wysÅ‚anie informacji, tak aby inni kierowcy mieli czas na zauważenie problemu i podjÄ™cie decyzji, kilka sekund to nieznÄ™dne minimum i pamiÄ™tać trzeba o wyłączeniu kierunkowskazu po wykonaniu zadania. Im szybciej siÄ™ poruszamy tym wczeÅ›niej sygnalizujmy.

KolejnÄ… sprawÄ… jest kultura jazdy, wielokrotnie widać takÄ… sytuacjÄ™: przed skrzyżowaniem na lewym pasie ruchu, z którego można także jechać na wprost stoi samochód. Kierowca tego pojazdu niczego nie sygnalizuje, wiÄ™c myÅ›limy sobie, gdy zapali siÄ™ Å›wiatÅ‚o zielone pojedziemy prosto. Ale nie! W momencie zapalenia siÄ™ zielonego Å›wiatÅ‚a poprzedzajÄ…cy nas kierowca włącza kierunkowskaz. Wiem, oszczÄ™dzaÅ‚ na żarówkach i prÄ…dzie! Takie postÄ™powanie doprowadza w konsekwencji do utrudnieĂą w ruchu, gdybym wiedziaÅ‚, że poprzedzajÄ…cy mnie pojazd bÄ™dzie skrÄ™cać to wjechaÅ‚bym na sÄ…siedni pas ruchu i majÄ…c zielone Å›wiatÅ‚o spokojnie jechaÅ‚ na wprost dalej.

Aby jechać sprawnie i pÅ‚ynnie co ma wpÅ‚yw na bezpiecznÄ… i ekonomicznÄ… jazdÄ™ trzeba zauważać sygnaÅ‚y innych uczestników ruchu i samemu sygnalizować swoje zamiary. PamiÄ™tajmy włączony kierunkowskaz w samochodzie oznacza w naszej ludzkiej mowie sÅ‚owo „bÄ™dÄ™”.

Będę zmieniać pas ruchu, będę skręcać, będę omijać...

Pamiętajmy! Włączenie kierunkowskazu nie upoważnia nas do wykonania manwewru!

Do zagadnieĂą związanych z czytelnością jazdy będę wielokrotnie powracał.

 

TrójkÄ…t ostrzegawczy

Każdy z nas powinien posiadać trójkÄ…t ostrzegawczy w swoim samochodzie. Niestety nie pamiÄ™tamy, kiedy powinien być użyty, a w dodatku jest zazwyczaj tak schowany, że nie potrafimy go w aucie odszukać. Jak ważne jest jego wÅ‚aÅ›ciwe użycie posÅ‚użę siÄ™ opisem pewnego wypadku drogowego.

KierujÄ…cy samochodem osobowym Skoda jechaÅ‚ w kierunku Krakowa, zapadÅ‚ zmrok, w pewnym momencie nie kontrolowana od wielu lat instalacja elektryczna jego samochodu ulegÅ‚a uszkodzeniu - zgasÅ‚y Å›wiatÅ‚a. Kierowca Skody nie mógÅ‚ także uruchomić silnika, wiÄ™c zdecydowaÅ‚ siÄ™ holować swój pojazd. Pewien życzliwy kierowca Fiata postanowiÅ‚ pomóc. Obydwa pojazdy staÅ‚y na jezdni podczas, gdy kierowcy zaczepiali linkÄ™ holowniczÄ…. WÅ‚aÅ›ciciel Fiata sprawnie zaczepiÅ‚ linÄ™ i wstaÅ‚. W tym momencie nastÄ…piÅ‚o uderzenie w tyÅ‚ Skody. Kierowca Skody, który byÅ‚ jeszcze pochylony pomiÄ™dzy autami zostaÅ‚ uderzony swoim samochodem i w wyniku doznanych urazów zmarÅ‚ na miejscu wypadku. Kierowca Fiata miaÅ‚ wiÄ™cej szczęścia, przeżyÅ‚ doznajÄ…c jedynie urazu nóg.

Co można byÅ‚o zrobić, aby uniknąć tragedii? Tak naprawdÄ™ trzeba byÅ‚o zrobić niewiele: wystarczyÅ‚o wystawić trójkÄ…t w odpowiedniej odlegÅ‚oÅ›ci od pojazdu. Ponadto obok jezdni znajdowaÅ‚o siÄ™ bardzo szerokie i utwardzone pobocze. Uszkodzony pojazd można byÅ‚o zepchnąć z jezdni i na poboczu przygotowywać siÄ™ do holowania. OdrÄ™bnÄ… kwestiÄ… jest odpowiedzialność kierowcy, który najechaÅ‚ na stojÄ…ce pojazdy. Jednak nie ulega wÄ…tpliwoÅ›ci, że kierowca Skody także przyczyniÅ‚ siÄ™ do spowodowania tego wypadku.

PamiÄ™tajmy, że w razie koniecznoÅ›ci wystawiamy trójkÄ…t ostrzegawczy w odlegÅ‚oÅ›ci:

ok. 100 m za pojazdem na autostradzie lub drodze ekspresowej

ok. 30 - 50 m na pozostałych drogach w obszarze niezabudowanym

bezpośrednio za pojazdem lub na pojeździe w obszarze zabudowanym.

Ponadto używamy trójkÄ…ta podczas holowania uszkodzonego samochodu, umieszczajÄ…c go z tyÅ‚u holowanego pojazdu.

PamiÄ™tajmy, że w razie jakiejkolwiek awarii samochodu podczas jazdy, warto go usunąć z jezdni i zabezpieczyć siÄ™ trójkÄ…tem ostrzegawczym.

 

 

Zanim skrÄ™cisz ... 

http://www.youtube.com/watch?v=Sz4wmyUa3SI 

Tak jak niedawno napisaÅ‚em, bÄ™dÄ™ wracaÅ‚ do tematu zmiany kierunku jazdy. WÅ‚aÅ›nie przy takich manewrach czÄ™sto dochodzi do wielu wypadków i kolizji.

Zapisy prawa o ruchu drogowym mówiÄ… nam, że każdy manewr zmiany kierunku jazdy lub zajmowanego pasa ruchu powinien być wykonany z zachowaniem szczególnej ostrożnoÅ›ci oraz, że powinniÅ›my zaniechać wykonania manewru, jeżeli może to spowodować zagrożenie. PisaÅ‚em też o koniecznoÅ›ci wÅ‚aÅ›ciwego sygnalizowania zamierzonych manewrów.

Aby bezpiecznie wykonywać zmianÄ™ pasa ruchu lub skrÄ™cać na skrzyżowaniu musimy dokÅ‚adnie upewnić siÄ™, co robiÄ… inni uczestnicy ruchu, zarówno ci jadÄ…cy z przeciwka, jak też ci za nami.

PrzykÅ‚adem niewÅ‚aÅ›ciwego zachowania kierowców może być film, który nagraÅ‚em podczas jazdy szkoleniowej. żeby byÅ‚o jaÅ›niej: kierowaÅ‚a osoba, która sporo czasu spÄ™dza za kierownicÄ…, byÅ‚ włączony lewy kierunkowskaz, byÅ‚a wÅ‚aÅ›ciwa pozycja przed manewrem, ale zabrakÅ‚o spojrzenia w lusterko. Niewiele brakowaÅ‚o aby doszÅ‚o do poważnego wypadku, gdy jadÄ…cy za nami kierowca przystÄ…piÅ‚ do manewru wyprzedzania.

Czyja byłaby wina w razie kolizji?

Chyba jeden i drugi kierowca powinien zastanowić siÄ™ - podobno poÅ›piech jest wskazany przy Å‚apaniu pcheÅ‚. Pierwszy (skrÄ™cajÄ…cy) zaniedbaÅ‚ upewnienia siÄ™ i niewiele zabrakÅ‚o mu do zdobycia 6 punktów karnych, drugi kierowca wyprzedzajÄ…c pojazd sygnalizujÄ…cy skrÄ™t w lewo na skrzyżowaniu też ociera siÄ™ o taryfikator z punktami karnymi,  gdyż nie wolno w takiej sytuacji wyprzedzać na skrzyżowaniu z lewej strony. Obydwaj mogÄ… mówić o wielkim szczęściu, że nie doszÅ‚o do zderzenia.

Dlatego warto pamiÄ™tać: patrzmy siÄ™ co siÄ™ dzieje wokóÅ‚ naszego samochodu. O obserwacji drogi napiszÄ™ niebawem.

 Tadeusz Å›lusarz

 

Copyright © 2009 technikajazdy.com   Design: Strony www '2009